自从2019年8月1日起平板自卸半挂车被定位违规车型以来自卸半挂的超载现象有了比力显着的好转。如今这种大容积自卸车型的面世不知道会不会再次带来一个新的超载毛病。那么你以为这种新型的“自卸半挂车”会不会在市场上盛行起来呢？（文/王鹏）

在这样的大趋势之下332批通告中所有类型的挂车一共只有28款比力受关注的厢式半挂车、中置轴挂车均没有新产物。自卸半挂车为这批通告中数量最多的产物共有6款其中只有1款为后翻自卸半挂车（可选装电动篷布）其余5款均为侧翻自卸。

编后语：

从数据来看后者的货箱篮板尺寸最大可以做到12300*2400*2200mm挣脱了自卸式半挂车栏板高度不得高于600mm的限制盘算出来的最大容积可以到达65方不外由于这款车接纳U型箱的设计下窄上宽因此实际方数没有那么大。而普通的侧翻自卸最大只能做到17方左右后翻自卸则只能做到14.7方左右。这样一比优势实在是太显着了。

这两款车划分是山东晨润达申报的垃圾转运半挂车和湖北汇龙申报的散装粮食运输半挂车。虽然名称差别但这两款车均可以通过传送带来实现货物的自动卸货。不外前者顶部不行开启运输散装物料时装货会比力贫苦；尔后者顶部则可打开可以直接用铲车装货。

也许是由于第332批通告的公示同第331批相隔时间太短再加上4月份各行业复工复产在即企业忙于生产销售此次新通告中的产物数量很是少各种车型相加总共只有208款。相比于329批的986款、330批的2103款、331批的3403款来说这批新车降幅庞大。