据艾瑞分析统计，2014-2016年近三年中国汽车零部件行业市场规模平均增速为12.19%。根据未来几年的存量增速，预计国内汽车零部件行业市场规模将超过2019年，2020年达到6400亿元。

1、行业规模不断积累

随着行业需求的增加和资金的增加，汽车零部件供应链成为最受关注的领域之一。

数据来源：LOVE分析

数据来源：公安部交管局

供应链金融资本

从汽车保有量数据来看，庞大的汽车保有量也将支撑汽车零部件供应链市场的长足增长。根据公安部交管局的数据，截至2017年底，我国汽车保有量已达2.17亿辆。增速仍在10%以上。未来汽车数量将继续快速增长。中国庞大的汽车保有量，经历了维修保养、汽车美容、车险、汽车用品等多元化服务的巨大需求。在汽车销售增速放缓的情况下，深度开发和挖掘市场的产业价值成为汽配市场增长的重点，有利于行业越来越差异化的增长。

未来，随着我国汽车保有量的稳步增加和车龄的提高，消费者对维修保养的需求将会更加强烈。“汽车零部件供应链产业规模将进一步增长。

2、商业模式：汽车零部件与全链条相结合

中国汽车零部件产业的产业链主要有四个主体：制造商、分销渠道、零售终端和消费者。近年来，汽车零部件行业涌现出许多具有不同切入点的创新型公司。康众汽配、途虎等，直接切入业务；通过为汽修厂提供SaaS软件服务，快速切入汽配业务；通过平台拉拢模式，拉出汽配做代销业务；汽通云通过汽配SaaS做备件信息查询，业务已经在做业务架构。

凯思汽车零部件系列化与全链条同时开拓思路，通过数据切入万亿级汽车后市场。

其CEO姜永兴认为，如果一开始就以自营的形式去做，即使有5亿甚至10亿元的库存，也不足以从杠杆的角度撬动整个市场。开心网在产品的技术研发上下了很大功夫，通过几次迭代优化了用户体验。自2015年成立以来，开心网累计技术研发投入近3亿，获得90多项焦点专利。凯思智能搜索引擎和VIN代码剖面仪，让极具专业性的配件电子目录变成简单的工具，打字时即可使用；手机版APP零部件，让手机更容易精准查找零部件；与配件供应商库存实时对接，实现了一秒自动报价多个常用零部件，省去了人工报价的工作量等。现已覆盖盖洛普、宝马、奥迪、路虎、捷豹、保时捷、沃尔沃等近20个汽车品牌和300多家优质货源供应商。