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如何打造一款国民车?欧拉好猫在北京车展给了

引言 |用回马枪,声东击西?

造一部国民车,一直是车企的梦想,因为销量大、溢价高,可让车企一战成名、跻身主流。而买一部国民车,是消费者最省心的选择。

我们先看一下历史上的国民车:

1908年的福特T型车,让其时工人阶级都能买得起,一下火遍全美。1934年的甲壳虫原来叫“公共1型车”,因外观呈圆润的流线型设计,被人称为甲壳虫火遍西欧。1966年,丰田推出了第一代卡罗拉,又回归了“方盒子”设计,加上价钱低廉至今仍脱销全球各地。

从以上三款国民车,可以看出它的三个特点:

第一,国民车一定要价钱低,否则老黎民买不起。

第二,设计一定要有个性,要与其时的主流车型与众差别。而这个设计又呈一个循环:T型车偏Box-design,甲壳虫偏圆润流线、一代卡罗拉又偏回Box-design。

第三,产物力要能代表其时的技术前沿。

1中国「新世代」的国民车是谁?

国民车,有鲜明的时代配景,我们先看一下时代的划分。

美国最有名的一代人,当属“婴儿潮”。指二战后20年内出生的庞大人群,可以简称4664人群――出生在1946年至1964年间。

这一代人直接刺激了美国70/80年月的房地产、航空业的兴盛,以及80/90年月的小我私家电脑、互联网的繁荣。2007年,婴儿潮开始大批退休,本质上导致了2008金融危机的发作。

X世代,是婴儿潮的下一代,一般指1965-1980年出生的人。他们的物质生活越发富厚,但压力更大;社会的飞速生长与负面信息,让他们精神彷徨,迷失自我。所以也被称作“渺茫的一代”。

Y世代,一般指1981-1995年出生的人。因为互联网的蓬勃,他们的价值观又与X世代发生了庞大鸿沟,他们越发乐观、自信,勇于接受新鲜事物与追求自我。因此,也被称作“千禧一代”。

Z世代,一般指1996-2010年出后的人。他们已经完全互联网化,更见证了移动互联网的兴起,对虚拟、智能、体验有更深相识与要求。性格越发独立和自我,在佛系和崇敬科技与财富之间游离,可以称之为“新世代”。

就中国社会来说,时代与汽车的对应关系大致如下:

我们讨论中国的国民车时,一般指95后年轻消费者的购置车型,越年轻越能代表消费趋势。他们也被称作「Z世代」或「新世代」。

他们现在喜欢的代表车型有五菱MINI EV、领克03、Macan。可以看出共性:造型个性、操控不错、有很潮的智能科技、质量可靠、在各自细分市场有超高的性价比,以及出众的销量。

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